比亚迪欧洲总部落户匈牙利，宁德时代押注重卡换电 | 汽车早参

| 2025年5月19日 星期一 |

NO.1 宁德时代押注重卡换电

5月18日，在新一代重卡换电生态发布会上，宁德时代董事长曾毓群称未来三年重卡新能源渗透率有望达50%。宁德时代推出75号重卡换电标准电池及全场景底盘换电方案，计划2030年前建成覆盖全国80%干线运力的换电绿网，实现五分钟满电出发。目前新能源商用车渗透率远低于乘用车，宁德时代瞄准重卡换电路线，解决续航短、补能慢等问题，其换电方案有望降低成本。

点评：宁德时代在重卡电动化领域的战略布局标志着其向商用车市场的深化，提出的换电标准电池与底盘方案显示出其技术优势和市场前瞻性。随着新能源重卡渗透率的提升，这一举措不仅将推动行业标准建立，还可能促进整体商用车电动化进程，为投资者和市场提供新的增长亮点。

NO.2 小米汽车回应SU7相关传闻

近日，针对小米SU7“前保险杠形变”及“退订致销量崩塌”传闻，小米汽车作出回应。关于前保险杠形变，小米汽车称极小范围车辆因安装间隙调整不一致，暴晒后或致局部变形，用户可预约免费上门取送车和修复服务。对于“退订致销量崩塌”说法，小米汽车副总裁李肖爽辟谣，称相关报道不实，小米愿倾听用户声音，直接与用户沟通解决问题，目前交付量受限主要因产能问题。

点评：小米汽车针对SU7相关传闻迅速作出回应，这一举动展示出公司对消费者关切的重视。辟谣销量崩塌的说法，也反映出小米希望维护品牌形象并增进用户信任。整体来看，“前保险杠形变”可能影响部分消费者的购买决策，同时在一定程度上可能影响电动汽车市场对品牌稳定性的看法，更加关注生产能力与质量管理。

NO.3 长安汽车泰国罗勇工厂正式投产

人民财讯5月17日消息，5月16日，泰国暹罗湾畔，重庆首个海外新能源汽车整车工厂――长安汽车泰国罗勇工厂正式投产。这是目前东南亚最先进的新能源汽车工厂，投资约100亿泰铢（约合20亿元人民币），构建了涵盖精益制造、全球研发、供应链管理的标准化体系。

点评：长安汽车在泰国投产海外新能源汽车工厂，标志着其全球化战略的重要进展，增强了其在东南亚市场的竞争力。该工厂的投产不仅展示了中国制造在全球的影响力，也为“一带一路”倡议下的合作发展提供了新的范例。

NO.4 比亚迪欧洲总部落户匈牙利

近日，比亚迪董事长王传福宣布将在匈牙利设立欧洲总部，以强化欧洲市场布局、提升服务效率。该中心将提供2000个岗位，兼具销售售后枢纽、测试及本地化车型开发功能。此前比亚迪已在匈牙利建电动巴士厂，2024年底又宣布投建乘用车基地。

点评：比亚迪在匈牙利设立欧洲总部，进一步巩固了其在欧洲市场的战略布局，展现出强烈的扩展意图。随着其他车企加速布局，整体市场将更关注中欧汽车产业的合作与政策变动，特别是针对电动车关税与市场准入的动态。

NO.5 中国一汽与新紫光集团签署合作协议

5月16日，中国一汽与新紫光集团在北京签署战略合作协议。根据协议，双方将在国产芯应用、供应链资源建设、联合技术攻关、芯片产业生态建设、市场互助合作等维度展开战略合作。双方将发挥各自优势，共同打造覆盖芯片设计、晶圆制造、封装测试、选型应用及系统化解决方案的车规级芯片产业生态。

点评：中国一汽与新紫光集团签署战略合作协议，旨在加强国产芯片的应用与供应链建设，标志着汽车制造与半导体行业的深度融合。此次合作有助于改善汽车产业对核心技术的依赖，提升自主创新能力，推动车规级芯片产业生态的构建。

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